机场全天候气象在线监测系统JYB-QX

系统概述：

    系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或较端气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾**，为科学管理道路监督提供决策依据。

典型应用：

1.高速公路气象预警

2.路面湿滑程度、结冰风险预警

3.道路横风告警

4.雾和低能见度监测及预警

5.内河航象预警

6.铁路运输气象预警

产品背景：

   非高速公路为车辆的高速通行提供了良好的条件，但是在不良天气（如路面积水、雪厚、雨雪量，团雾、浓雾、沙尘暴、暴雨、暴雪、烟雾污染，车速车流量等）造成的大气能见度较低的情况下，给安全运营带来较大的影响。据统计，高速公路上因浓雾、结冰打滑的影响造成的交通事故大约占事故总数的25%左右，高速公路夜间的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍，不良天气高速公路的事故率是平常的 10 倍，故有“浓雾”是高速公路“**”之说。秋冬季节更是大雾、团雾，天气高发时期，特别是在无风的夜间和清晨，团雾尤为多发。

运用技术：

    气象自动监测站采用嵌入式技术，可用于测量风速、风向、气温、气湿、气压、全辐射、雨量、蒸发、土壤温度、土壤水份等各类气象数据。系统采用模块化设计，可根据用户需要（测量的气象要素）灵活增加或减少相应的模块和传感器，任意组合，方便、快捷地满足各类用户的需求。该系统自带显示、自动保存、实时时钟、数据通讯等功能，具有技术，测量精度高，数据容量大，遥测距离远，可靠性高的优点。可应用于气象、农业、林业、环境、大中专院校、科研机构或组网于机场、交通运输、、水文、较地考察等诸多领域方面气象研究，并适合于野外科研试验应用。

系统配置：

1、气象观测支架整体采用碳钢工艺，具有良好的防腐蚀性，可长期运行于各种恶劣的室外环境，适应各种复杂天气。        

2、安装支架高度为3m，规范地安装气象传感器。

3、系统具有多种供电方式，交直流两用或配太阳能电池供电

4 、可靠的三防设计，防护级别达到IP65级，完善的防雷击、抗干扰等保护措施。

5、可以配套多种户内户外型显示屏，显示屏可选单色、双色、全彩屏。

6、工作温度为-30℃~80℃，工作湿度0~**，抗风等级：≤75m/s。

产品特点：

●能见度检测仪采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。

●特有的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，保证测量性能；

●低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。

●光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；

●仪器的通讯接口芯片具有15KV的防静电保护，在用户接线操作时可大限度保护电路免受人体静电的危害。

●仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到。

●IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用

●安装维护方便：不用**工具，不用切割路面，也就不会影响该路段的交通流量；可以使用现有的监控杆、龙门架、电线杆、路灯杆、观测塔等，可以缩短安装周期；重铺路面后不需要重新安装；桥面无损安装；测量表面灵活机动；

●长期稳定使用：接触式传感器长期受压会沉陷于路面，从而使测量结果出现偏差，而非接触式就不会出现这种情况；

●实测面积大，数据更真实：测量路面面积远大于接触式，可提供更真实的数据；

●设计有红色激光指示器，方便定位指示测量区域；

●目标更直接：非接触式测量的是覆盖物表面的状态，确实反映了影响车辆安全运行的主要因素。

产品功能：

1．功能要求：智能采集、转发、存储，具有自动、人工召测功能；

2．存储容量：每4小时存储一次数据，可存储6年多气象数据；

3．具有标准USB/RS232/RS485端口，可方便接入PC机或笔记本电脑；

4．可提供标准MODBUS协议，供用户实现上位机软件二次编程；

5．通信方式：具有GPRS/GSM短信通讯方式，支持LAN/WIFI/Zigbee方式的扩展；

6．具有外部接口扩展功能：可实现U盘存储功能，实现大量数据的存储；

7．可现场和远程对设备进行各项参数设置或读取的编程操作；

8．电路设计合理，抗外界干扰能力强；

9.支持时间校准功能；标准MODBUS协议；

10传感器通道：16路   扩展存储：U盘存储2G  通讯波特率：9600bps